近日(rì)，李克強簽署國(guó)務院令，公布《快(kuai)遞暫行條例》（以(yǐ)下稱🌈：《條例》），自2025年(nian)12月10日起施行。《條(tiáo)例》指出：鼓勵經(jing)營快遞業務的(de)企業和寄件人(ren)使用可降解、可(ke)重複利用的環(huan)保包裝材料，鼓(gǔ)勵🌐經營快遞業(yè)務的企業采取(qǔ)⭕措施回收快件(jiàn)包裝材料，實現(xiàn)包裝材料💚的減(jian)量化利用和再(zài)利用。
白雲紙箱(xiāng)廠
淺談快遞紙(zhi)箱大變動！
而此(cǐ)前，12月10日，國家質(zhì)量監督檢驗檢(jian)疫總局和國家(jiā)🌈标⭕準化管理委(wěi)員會也正式發(fa)布了《快遞封裝(zhuāng)用品》系列😘國家(jiā)标準，于2025年12月日(rì)正式實施。兩項(xiang)舉措接連發出(chu)，意味着快遞紙(zhǐ)箱包裝再過數(shù)月将發生新的(de)變化，而紙包裝(zhuang)行業也要面對(dui)👈新的形勢🆚。
1、李克(ke)強簽署國務院(yuàn)令，公布《快遞暫(zàn)行條例》
快遞業(ye)是服務業的重(zhong)要組成部分，連(lian)接供給側和消(xiāo)費側，是推動流(liu)通方式轉型、促(cù)進消費升級的(de)先導産業。近年(nián)來，我國快遞業(yè)迅猛發展，快件(jiàn)業務量連續四(si)年居世界第一(yi)，在穩增長、調結(jie)構、惠民生等方(fang)面發揮着重要(yào)作用。
但在迅猛(meng)發展的過程中(zhōng)，也出現了部分(fèn)問題。因此👄，爲促(cù)進快遞業健康(kāng)發展，保障快遞(dì)安全，保護快遞(di)用戶😘合法權益(yi)，加強對快遞業(ye)的監督管理，國(guó)務院制定《條例(li)》。
其中，《條例》第一(yī)章第九條指出(chu)：國家鼓勵經營(yíng)快遞業務的🙇♀️企(qǐ)業和寄件人使(shǐ)用可降解、可重(zhòng)複利用的環保(bao)包裝材料🛀，鼓勵(lì)經營👈快遞業務(wù)的企業采取措(cuò)施回收快件包(bāo)裝材料，實現包(bāo)裝材料❗的減量(liang)化利📱用和再利(lì)用。
事實上，鼓勵(lì)快遞包裝環保(bǎo)化、回收化、減量(liang)化以及🈲再利⁉️用(yòng)，已不📧是首次提(tí)出。2025年12月，十部門(mén)聯合印發了《關(guan)于協同推進快(kuai)遞業綠色包裝(zhuāng)工作的指導意(yi)見》，要求平🤟均每(mei)件快遞包裝耗(hao)材💚減少10%以上，推(tuī)廣使用👌中轉箱(xiāng)、籠車等包裝㊙️方(fang)式。
在今年兩會(huì)上，全國政協委(wěi)員、國家郵政局(ju)普遍服務司司(sī)長馬旭林，全國(guó)人大代表、蘇甯(níng)控股集團董事(shi)長張近東，全國(guó)政協委員、天津(jin)權健集團董事(shì)長束昱輝等代(dài)表委員也都對(duì)“綠色包裝”提出(chū)了看法和建議(yì)。
2、快遞包裝迎來(lái)新變化，12月10日起(qi)執行新國标
但(dàn)相對來說，快遞(di)包裝新國标的(de)頒布，令快遞紙(zhǐ)箱的要求更爲(wei)具體化。12月10日，國(guó)家質量監督檢(jian)驗檢疫總局和(hé)國家标準化☔管(guǎn)理🤟委員會正式(shì)發布《快遞封裝(zhuāng)用品》系列國家(jiā)标準，于2025年12月10日(ri)起正式實施。
該(gāi)國标包括快遞(di)的封套、包裝箱(xiang)和包裝袋三個(gè)部😘分，主要以減(jiǎn)量化、綠色化、可(ke)循環、科學合理(lǐ)性爲修訂标準(zhun)。其中，與紙包裝(zhuāng)行業相關的主(zhu)要是以下幾♌點(dian)：
調整了封套的(de)規格尺寸；降低(dī)了材料定量要(yao)求（紙闆材料🐉的(de)定量不低于200g/m2）；增(zēng)加了重金屬限(xian)量要求；修訂了(le)印刷要求；
修改(gai)了包裝箱的分(fen)類，增加了用于(yu)裝載内裝物質(zhi)量不超過3Kg、綜☔合(he)内尺寸不大于(yu)450mm的1#包裝箱；
增加(jia)了包裝箱的基(ji)礎模數尺寸，提(ti)出包裝箱的基(jī)⛱️礎尺寸爲600mm*400mm；
修改(gǎi)了包裝箱材料(liao)要求，針對不同(tong)型号的包裝箱(xiāng)💔提出😘了🐅耐破、邊(bian)壓和戳穿強度(dù)等指标要求，不(bu)再對🏃單雙瓦楞(lèng)材料的選擇做(zuò)出具體規定；
增(zēng)加了可重複使(shǐ)用快遞包裝箱(xiang)的内容，在新修(xiū)訂的🏃🏻材料中，提(ti)出可重複使用(yong)，應符合GB/T32568《重負使(shǐ)用包裝箱通用(yòng)技術條件》的有(yǒu)關規定；
增加了(le)“包裝箱側面應(yīng)印刷重複使用(yòng)标準”的要求，以(yi)滿足對♍快遞包(bao)裝箱進行回收(shōu)再利用的需求(qiú)。
在此形勢下，打(dǎ)造綠色物流成(cheng)爲業内共識。如(ru)菜鳥“綠色行動(dòng)💋”相關人士透露(lù)，2018年菜鳥綠色聯(lian)盟公益基金将(jiāng)投入1000萬，從🈲物流(liu)包裝的輕量化(hua)、循環利用、創新(xin)替代等🏃♂️領域着(zhe)手，在研發新材(cái)料，新技☀️術方面(mian)增加🔴投入，促進(jin)🐉綠色包裝✌️升級(ji)。
但若想真正落(luò)實，還需要克服(fu)成本高、執行難(nán)的問題。一方面(miàn)，新國标并非強(qiang)制性标準，而是(shi)推薦性引導标(biāo)🧑🏽🤝🧑🏻準，這🤞也就相應(ying)地增加了落實(shí)難度。另一方面(miàn)，諸多難點尚未(wèi)解決，如快遞紙(zhi)🔴箱回收，由于還(hai)未建立從源頭(tóu)🌈到末端一整套(tao)體系，快遞企業(yè)💞回收成本❄️較高(gāo)。
不過，縱觀近幾(jǐ)年政府和企業(yè)的行動來看，
快(kuài)遞紙箱
綠色化(hua)、減量化已成趨(qu)勢，目前遭遇的(de)困難也隻是時(shi)間問題。
